Sensor WIM de tráfego

  • Sensor de pesagem dinâmica de quartzo piezoelétrico CET8312

    Sensor de pesagem dinâmica de quartzo piezoelétrico CET8312

    O sensor de pesagem dinâmica de quartzo piezoelétrico CET8312 tem as características de ampla faixa de medição, boa estabilidade a longo prazo, boa repetibilidade, alta precisão de medição e alta frequência de resposta, por isso é especialmente adequado para detecção de pesagem dinâmica. É um sensor de pesagem dinâmico de faixa rígida baseado no princípio piezoelétrico e estrutura patenteada. É composto por folha de cristal de quartzo piezoelétrico, placa de eletrodo e dispositivo especial de rolamento de feixe. Dividido em especificações de tamanho de 1 metro, 1,5 metros, 1,75 metros e 2 metros, pode ser combinado em uma variedade de dimensões de sensores de tráfego rodoviário, pode se adaptar às necessidades de pesagem dinâmica da superfície da estrada.

  • Sensor Piezoelétrico de Tráfego para AVC (Classificação Automática de Veículos)

    Sensor Piezoelétrico de Tráfego para AVC (Classificação Automática de Veículos)

    O sensor de tráfego inteligente CET8311 foi projetado para instalação permanente ou temporária na estrada ou sob a estrada para coletar dados de tráfego. A estrutura única do sensor permite que ele seja montado diretamente sob a estrada de forma flexível e, assim, se adapte ao contorno da estrada. A estrutura plana do sensor é resistente ao ruído da estrada causado pela curvatura da superfície da estrada, faixas adjacentes e ondas curvas que se aproximam do veículo. A pequena incisão no pavimento reduz os danos à superfície da estrada, aumenta a velocidade de instalação e reduz a quantidade de argamassa necessária para a instalação.

  • Cortina de luz infravermelha

    Cortina de luz infravermelha

    Livre de zona morta
    Construção robusta
    Função de autodiagnóstico
    Interferência anti-luz

  • Separadores infravermelhos de veículos

    Separadores infravermelhos de veículos

    O separador infravermelho de veículos da série ENLH é um dispositivo dinâmico de separação de veículos desenvolvido pela Enviko usando tecnologia de varredura infravermelha. Este dispositivo é composto por um transmissor e um receptor e funciona segundo o princípio de feixes opostos para detectar a presença e saída de veículos, conseguindo assim o efeito de separação de veículos. Ele apresenta alta precisão, forte capacidade anti-interferência e alta capacidade de resposta, tornando-o amplamente aplicável em cenários como postos de pedágio em rodovias gerais, sistemas ETC e sistemas de pesagem em movimento (WIM) para cobrança de pedágio em rodovias com base no peso do veículo.

  • Instruções de controle do sistema Wim

    Instruções de controle do sistema Wim

    Enviko Wim Data Logger(Controller) coleta dados do sensor de pesagem dinâmica (quartzo e piezoelétrico), bobina do sensor de solo (detector de extremidade a laser), identificador de eixo e sensor de temperatura, e os processa em informações completas do veículo e informações de pesagem, incluindo tipo de eixo, eixo número, distância entre eixos, número do pneu, peso do eixo, peso do grupo de eixos, peso total, taxa de ultrapassagem, velocidade, temperatura, etc. Ele suporta o identificador externo do tipo de veículo e o identificador do eixo, e o sistema combina automaticamente para formar um upload completo de dados de informações do veículo ou armazenamento com identificação do tipo de veículo.

  • Amplificador de carga CET-DQ601B

    Amplificador de carga CET-DQ601B

    O amplificador de carga Enviko é um amplificador de carga de canal cuja tensão de saída é proporcional à carga de entrada. Equipado com sensores piezoelétricos, pode medir a aceleração, pressão, força e outras grandezas mecânicas de objetos.
    É amplamente utilizado na conservação de água, energia, mineração, transporte, construção, terremoto, aeroespacial, armas e outros departamentos. Este instrumento tem a seguinte característica.

  • Identificador de eixo sem contato

    Identificador de eixo sem contato

    Introdução O sistema inteligente de identificação de eixo sem contato reconhece automaticamente o número de eixos que passam pelo veículo através dos sensores de detecção de eixo do veículo instalados em ambos os lados da estrada e fornece o sinal de identificação correspondente ao computador industrial; A concepção do plano de implementação do sistema de supervisão de carregamento de mercadorias, como pré-inspeção de entrada e estação fixa de ultrapassagem; este sistema pode detectar com precisão o número ...
  • Instrução de IA

    Instrução de IA

    Com base na plataforma de desenvolvimento de algoritmo de imagem de aprendizagem profunda autodesenvolvida, a tecnologia de chip de fluxo de dados de alto desempenho e a tecnologia de visão de IA são integradas para garantir a precisão do algoritmo; o sistema é composto principalmente por um identificador de eixo AI e um host de identificação de eixo AI, que são usados ​​para identificar o número de eixos, informações do veículo, como tipo de eixo, pneus simples e duplos. recursos do sistema 1). identificação precisa Pode identificar com precisão o número...