Identificador de eixo sem contato
Descrição curta:
Detalhes do produto
Introdução
O sistema inteligente de identificação de eixos sem contato reconhece automaticamente o número de eixos que passam pelo veículo por meio dos sensores de detecção de eixos do veículo instalados em ambos os lados da estrada e fornece o sinal de identificação correspondente ao computador industrial; O projeto do plano de implementação do sistema de supervisão de carregamento de carga, como pré-inspeção de entrada e estação de ultrapassagem fixa; este sistema pode detectar com precisão o número de eixos e os formatos dos eixos dos veículos que passam, identificando assim o tipo de veículo; pode ser usado sozinho ou com outros sistemas de pesagem, sistema de reconhecimento automático de placas e outros aplicativos integrados para formar um sistema completo de detecção automática de veículos.
Princípio do Sistema
O instrumento de identificação do eixo é composto por um sensor infravermelho a laser, uma tampa de vedação do sensor e um processador de sinal de relé. Quando o veículo passa pelo dispositivo, o sensor infravermelho a laser pode usar o laser infravermelho para disparar de acordo com a distância entre o eixo do veículo e o eixo; o número de blocos é julgado para representar o número de eixos do veículo; o número de eixos é convertido para ligado-desligado pelo repetidor. O sinal é então enviado para o equipamento relacionado. Os sensores do eixo de detecção são instalados em ambos os lados da estrada e não são afetados pela extrusão de pneus, deformação da estrada e influências ambientais, como chuva, neve, neblina e baixas temperaturas; o equipamento pode funcionar normalmente e de forma estável, com detecção confiável e longa vida útil.
Desempenho do sistema
1). O número de eixos do veículo pode ser detectado e o veículo pode ser posicionado para frente e para trás;
2). Velocidade 1-20km/h;
3). Os dados de detecção são emitidos através do sinal de tensão analógico, e o repetidor pode ser adicionado para alternar para o sinal de comutação;
4).Design de isolamento de segurança de saída de energia e sinal, forte capacidade anti-interferência;
5). O sensor infravermelho a laser tem forte ganho de luz e não requer sincronização física;
6). Distância medida da radiação infravermelha do laser (60-80 metros);
7). Ponto único, ponto duplo pode ser selecionado, mecanismo de tolerância a falhas de ponto duplo é maior;
8).Temperatura:-40℃-70℃
Índice técnico
| Taxa de reconhecimento do eixo | Taxa de identificação ≥99,99% |
| Teste de velocidade | 1-20km/h |
| SI | Sinal de tensão analógico, sinal de quantidade de comutação |
| Dados de teste | Número do eixo do veículo (não é possível distinguir o simples do duplo) |
| Tensão de trabalho | 5 V CC |
| Temperatura de trabalho | -40~70°C |
A Enviko é especialista em sistemas de pesagem em movimento há mais de 10 anos. Nossos sensores WIM e outros produtos são amplamente reconhecidos no setor de ITS.
