Pesagem em Movimento (WIM)

A sobrecarga tornou-se uma doença persistente no transporte rodoviário e tem sido repetidamente proibida, trazendo perigos ocultos em todos os aspectos.As carrinhas sobrecarregadas aumentam o risco de acidentes de trânsito e danos nas infraestruturas, e também conduzem a uma concorrência desleal entre “sobrecarregadas” e “não sobrecarregadas”.Portanto, é muito importante garantir que o caminhão atenda às normas de peso.Uma nova tecnologia atualmente em desenvolvimento para monitorar e impor sobrecargas de forma mais eficaz é chamada de tecnologia Weigh-In-Motion.A tecnologia Weigh-in-Motion (WIM) permite que os caminhões sejam pesados ​​em tempo real, sem qualquer interrupção nas operações, o que ajudará os caminhões a viajar com mais segurança e eficiência.

Os camiões sobrecarregados representam uma grave ameaça para o transporte rodoviário, aumentando o risco para os utentes da estrada, reduzindo a segurança rodoviária, afectando gravemente a durabilidade das infra-estruturas (pavimentos e pontes) e afectando a concorrência leal entre os operadores de transporte.

Com base em várias desvantagens da pesagem estática, a fim de melhorar a eficiência através da pesagem automática parcial, a pesagem dinâmica de baixa velocidade foi implementada em muitos lugares na China.A pesagem dinâmica de baixa velocidade envolve a utilização de balanças de rodas ou eixos, equipadas principalmente com células de carga (a tecnologia mais precisa) e instaladas em plataformas de concreto ou asfalto com comprimento mínimo de 30 a 40 metros.O software do sistema de aquisição e processamento de dados analisa o sinal transmitido pela célula de carga e calcula com precisão a carga da roda ou eixo, e a precisão do sistema pode chegar a 3-5%.Esses sistemas são instalados fora de calçadas, em áreas de pesagem, pedágios ou qualquer outra área controlada.O caminhão não precisa parar ao passar por esta área, desde que a desaceleração seja controlada e a velocidade esteja geralmente entre 5-15km/h.

Pesagem Dinâmica de Alta Velocidade (HI-WIM):
A pesagem dinâmica de alta velocidade refere-se a sensores instalados em uma ou mais faixas que medem as cargas dos eixos e dos veículos à medida que esses veículos trafegam em velocidades normais no fluxo de tráfego.O sistema de pesagem dinâmica de alta velocidade permite pesar praticamente qualquer caminhão que passa por um trecho da estrada e registrar medições ou estatísticas individuais.

As principais vantagens da Pesagem Dinâmica de Alta Velocidade (HI-WIM) são:
Sistema de pesagem totalmente automático;
Pode registrar todos os veículos – incluindo a velocidade de deslocamento, o número de eixos, o tempo decorrido, etc.;
Pode ser adaptado com base na infraestrutura existente (semelhante aos olhos eletrônicos), nenhuma infraestrutura adicional é necessária e o custo é razoável.
Os sistemas de pesagem dinâmica de alta velocidade podem ser usados ​​para:
Registrar cargas em tempo real em obras rodoviárias e pontes;recolha de dados de tráfego, estatísticas de frete, estudos económicos e preços de portagens rodoviárias com base em cargas e volumes reais de tráfego;A inspeção pré-triagem de caminhões sobrecarregados evita inspeções desnecessárias de caminhões legalmente carregados e melhora a eficiência operacional.