Pesagem em movimento (WIM)

A sobrecarga tornou-se uma doença persistente no transporte rodoviário e tem sido repetidamente proibida, trazendo perigos ocultos em todos os aspectos. Vans sobrecarregadas aumentam o risco de acidentes de trânsito e danos à infraestrutura, além de levarem a uma concorrência desleal entre "sobrecarregados" e "não sobrecarregados". Portanto, é muito importante garantir que o caminhão atenda aos regulamentos de peso. Uma nova tecnologia atualmente em desenvolvimento para monitorar e fiscalizar sobrecargas de forma mais eficaz é a tecnologia de Pesagem em Movimento (WIM). A tecnologia de Pesagem em Movimento (WIM) permite que os caminhões sejam pesados ​​em tempo real, sem qualquer interrupção nas operações, o que ajudará os caminhões a viajarem com mais segurança e eficiência.

Caminhões sobrecarregados representam uma séria ameaça ao transporte rodoviário, aumentando o risco para os usuários das estradas, reduzindo a segurança nas estradas, afetando seriamente a durabilidade da infraestrutura (pavimentos e pontes) e afetando a concorrência leal entre os operadores de transporte.

Com base nas várias desvantagens da pesagem estática, a fim de melhorar a eficiência por meio da pesagem parcialmente automática, a pesagem dinâmica de baixa velocidade foi implementada em muitos locais na China. A pesagem dinâmica de baixa velocidade envolve o uso de balanças de roda ou eixo, principalmente equipadas com células de carga (a tecnologia mais precisa) e instaladas em plataformas de concreto ou asfalto com pelo menos 30 a 40 metros de comprimento. O software do sistema de aquisição e processamento de dados analisa o sinal transmitido pela célula de carga e calcula com precisão a carga da roda ou eixo, e a precisão do sistema pode chegar a 3-5%. Esses sistemas são instalados fora de calçadas, em áreas de pesagem, cabines de pedágio ou qualquer outra área controlada. O caminhão não precisa parar ao passar por essa área, desde que a desaceleração seja controlada e a velocidade esteja geralmente entre 5-15 km/h.

Pesagem dinâmica de alta velocidade (HI-WIM):
A pesagem dinâmica de alta velocidade refere-se a sensores instalados em uma ou mais faixas que medem as cargas por eixo e do veículo enquanto estes trafegam em velocidades normais no fluxo de tráfego. O sistema de pesagem dinâmica de alta velocidade permite pesar praticamente qualquer caminhão que passe por um trecho da estrada e registrar medições ou estatísticas individuais.

As principais vantagens da Pesagem Dinâmica de Alta Velocidade (HI-WIM) são:
Sistema de pesagem totalmente automático;
Ele pode registrar todos os veículos – incluindo a velocidade de deslocamento, o número de eixos, o tempo decorrido, etc.;
Ele pode ser adaptado com base na infraestrutura existente (semelhante aos olhos eletrônicos), nenhuma infraestrutura adicional é necessária e o custo é razoável.
Sistemas de pesagem dinâmica de alta velocidade podem ser usados ​​para:
Registre cargas em tempo real em obras de estradas e pontes; coleta de dados de tráfego, estatísticas de frete, pesquisas econômicas e precificação de pedágios com base em cargas e volumes de tráfego reais; a inspeção prévia de caminhões sobrecarregados evita inspeções desnecessárias de caminhões carregados legalmente e melhora a eficiência operacional.