A sobrecarga tornou -se uma doença teimosa no transporte rodoviário e foi proibido repetidamente, trazendo perigos ocultos em todos os aspectos. As vans sobrecarregadas aumentam o risco de acidentes de trânsito e danos à infraestrutura, e também levam a uma concorrência injusta entre "sobrecarregados" e "não sobrecarregados". Portanto, é muito importante garantir que o caminhão encontre os regulamentos de peso. Uma nova tecnologia atualmente em desenvolvimento para monitorar e aplicar com mais eficácia sobrecarga é chamada de tecnologia de pesagem em movimento. A tecnologia de pesagem em movimento (WIM) permite que os caminhões sejam pesados em tempo real sem qualquer interrupção nas operações, o que ajudará os caminhões a viajar mais seguros e com mais eficiência.
Os caminhões sobrecarregados representam uma séria ameaça ao transporte rodoviário, aumentando o risco para os usuários da estrada, reduzindo a segurança rodoviária, afetando seriamente a durabilidade da infraestrutura (calçadas e pontes) e afetando a concorrência justa entre os operadores de transporte.
Com base em várias desvantagens da pesagem estática, a fim de melhorar a eficiência por meio de pesagem automática parcial, a pesagem dinâmica de baixa velocidade foi implementada em muitos lugares na China. A pesagem dinâmica de baixa velocidade envolve o uso de escalas de roda ou eixo, equipada principalmente com células de carga (a tecnologia mais precisa) e instalada em plataformas de concreto ou asfalto com pelo menos 30 a 40 metros de comprimento. O software do sistema de aquisição e processamento de dados analisa o sinal transmitido pela célula de carga e calcula com precisão a carga da roda ou eixo, e a precisão do sistema pode atingir 3-5%. Esses sistemas são instalados fora das calçadas, em áreas de pesagem, pedágio ou qualquer outra área controlada. O caminhão não precisa parar ao passar por essa área, desde que a desaceleração seja controlada e a velocidade geralmente esteja entre 5-15 km/h.
Pesagem dinâmica de alta velocidade (HI-WIM):
A pesagem dinâmica de alta velocidade refere-se a sensores instalados em uma ou mais faixas que medem cargas de eixo e veículo à medida que esses veículos viajam em velocidades normais no fluxo de tráfego. O sistema de pesagem dinâmica de alta velocidade permite pesar quase qualquer caminhão que passasse por uma seção da estrada e registre medições ou estatísticas individuais.
As principais vantagens da pesagem dinâmica de alta velocidade (Hi-WIM) são:
Sistema de pesagem totalmente automático;
Ele pode gravar todos os veículos - incluindo a velocidade da viagem, o número de eixos, o tempo decorrido, etc.;
Pode ser adaptado com base na infraestrutura existente (semelhante aos olhos eletrônicos), nenhuma infraestrutura adicional é necessária e o custo é razoável.
Os sistemas de pesagem dinâmica de alta velocidade podem ser usados para:
Gravar cargas em tempo real nos trabalhos de estrada e ponte; Coleta de dados de tráfego, estatísticas de frete, pesquisas econômicas e preços de pedágio nas estradas com base em cargas e volumes de tráfego reais; A inspeção pré-triagem de caminhões sobrecarregados evita inspeções desnecessárias de caminhões carregados legalmente e melhora a eficiência operacional.
Hora de postagem: abril-03-2022
