Introdução
OIML R134-1 e GB/T 21296.1-2020 são padrões que fornecem especificações para sistemas de pesagem dinâmica (WIM) usados para veículos rodoviários. OIML R134-1 é um padrão internacional emitido pela Organização Internacional de Metrologia Legal, aplicável globalmente. Ele estabelece requisitos para os sistemas WIM em termos de graus de precisão, erros permitidos e outras especificações técnicas. GB/T 21296.1-2020, por outro lado, é um padrão nacional chinês que oferece diretrizes técnicas abrangentes e requisitos de precisão específicos para o contexto chinês. Este artigo tem como objetivo comparar os requisitos de grau de precisão desses dois padrões para determinar qual deles impõe demandas de precisão mais rigorosas por sistemas WIM.
1. Graus de precisão no OIML R134-1
1.1 Notas de precisão
Peso do veículo:
● Seis graus de precisão: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Carga de eixo único e carga do grupo de eixo:
●Seis notas de precisão: A, B, C, D, E, F
1.2 Erro máximo permitido (MPE)
Peso do veículo (pesagem dinâmica):
●Verificação inicial: 0,10% - 5,00%
●Inspeção em serviço: 0,20% - 10,00%
Carga de eixo único e carga do grupo do eixo (veículos de referência rígidos de dois eixos):
●Verificação inicial: 0,25% - 4,00%
●Inspeção em serviço: 0,50% - 8,00%
1.3 intervalo de escala (d)
●Os intervalos de escala variam de 5 kg a 200 kg, com o número de intervalos variando de 500 a 5000.
2. Notas de precisão em GB/T 21296.1-2020
2.1 Notas de precisão
Graus de precisão básica para peso bruto do veículo:
● Seis graus de precisão: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Graus de precisão básica para carga de eixo único e carga do grupo de eixos:
● Seis notas de precisão: A, B, C, D, E, F
Graus de precisão adicionais:
●Peso bruto do veículo: 7, 15
●Carga de eixo único e carga do grupo do eixo: g, h
2.2 Erro máximo permitido (MPE)
Peso bruto do veículo (pesagem dinâmica):
●Verificação inicial:±0,5D -±1.5d
●Inspeção em serviço:±1.0D -±3.0d
Carga de eixo único e carga do grupo do eixo (veículos de referência rígidos de dois eixos):
●Verificação inicial:±0,25% -±4,00%
●Inspeção em serviço:±0,50% -±8,00%
2.3 Intervalo de escala (D)
●Os intervalos de escala variam de 5 kg a 200 kg, com o número de intervalos variando de 500 a 5000.
●Os intervalos de escala mínima para o peso bruto do veículo e a pesagem parcial são de 50 kg e 5 kg, respectivamente.
3. Análise comparativa de ambos os padrões
3.1 Tipos de notas de precisão
●OIML R134-1: Foca principalmente em graus de precisão básica.
●GB/T 21296.1-2020: Inclui graus de precisão básicos e adicionais, tornando a classificação mais detalhada e refinada.
3.2 Erro máximo permitido (MPE)
●OIML R134-1: O intervalo de erro máximo permitido para o peso bruto do veículo é mais amplo.
●GB/T 21296.1-2020: Fornece um erro máximo permitido mais específico para requisitos dinâmicos de pesagem e mais rigorosos para intervalos de escala.
3.3 intervalo de escala e pesagem mínima
●OIML R134-1: Fornece uma ampla gama de intervalos de escala e requisitos mínimos de pesagem.
●GB/T 21296.1-2020: Abrange os requisitos do OIML R134-1 e especifica ainda mais os requisitos de pesagem mínima.
Conclusão
Por comparação,GB/T 21296.1-2020é mais rigoroso e detalhado em seus graus de precisão, erro máximo permitido, intervalos de escala e requisitos mínimos de pesagem. Portanto,GB/T 21296.1-2020impõe requisitos de precisão mais rigorosos e específicos para pesagem dinâmica (WIM) do queOIML R134-1.
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Hora de postagem: agosto-02-2024
