Introdução
OIML R134-1 e GB/T 21296.1-2020 são padrões que fornecem especificações para sistemas de pesagem dinâmica (WIM) usados para veículos rodoviários. OIML R134-1 é uma norma internacional emitida pela Organização Internacional de Metrologia Legal, aplicável globalmente. Ele estabelece requisitos para sistemas WIM em termos de graus de precisão, erros permitidos e outras especificações técnicas. GB/T 21296.1-2020, por outro lado, é um padrão nacional chinês que oferece diretrizes técnicas abrangentes e requisitos de precisão específicos para o contexto chinês. Este artigo tem como objetivo comparar os requisitos de grau de precisão desses dois padrões para determinar qual deles impõe exigências de precisão mais rigorosas para sistemas WIM.
1. Graus de precisão na OIML R134-1
1.1 Graus de Precisão
Peso do veículo:
● Seis graus de precisão: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Carga de eixo único e carga de grupo de eixos:
●Seis graus de precisão: A, B, C, D, E, F
1.2 Erro Máximo Permissível (MPE)
Peso do Veículo (Pesagem Dinâmica):
●Verificação inicial: 0,10% - 5,00%
●Inspeção em serviço: 0,20% - 10,00%
Carga de eixo único e carga de grupo de eixo (veículos de referência rígidos de dois eixos):
●Verificação inicial: 0,25% - 4,00%
●Inspeção em serviço: 0,50% - 8,00%
1.3 Intervalo de escala (d)
●Os intervalos de escala variam de 5 kg a 200 kg, com o número de intervalos variando de 500 a 5.000.
2. Graus de precisão em GB/T 21296.1-2020
2.1 Graus de Precisão
Graus básicos de precisão para peso bruto do veículo:
● Seis graus de precisão: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Graus básicos de precisão para carga de eixo único e carga de grupo de eixos:
● Seis graus de precisão: A, B, C, D, E, F
Graus de precisão adicionais:
●Peso bruto do veículo: 7, 15
●Carga por eixo único e carga por grupo de eixo: G, H
2.2 Erro Máximo Permissível (MPE)
Peso Bruto do Veículo (Pesagem Dinâmica):
●Verificação inicial:±0,5d -±1,5d
●Inspeção em serviço:±1,0d -±3.0d
Carga de eixo único e carga de grupo de eixo (veículos de referência rígidos de dois eixos):
●Verificação inicial:±0,25% -±4,00%
●Inspeção em serviço:±0,50% -±8,00%
2.3 Intervalo de Escala (d)
●Os intervalos de escala variam de 5 kg a 200 kg, com o número de intervalos variando de 500 a 5.000.
●Os intervalos mínimos de escala para peso bruto e pesagem parcial do veículo são de 50 kg e 5 kg, respectivamente.
3. Análise Comparativa de Ambos os Padrões
3.1 Tipos de Graus de Precisão
●OIML R134-1: concentra-se principalmente em graus básicos de precisão.
●GB/T 21296.1-2020: Inclui notas de precisão básicas e adicionais, tornando a classificação mais detalhada e refinada.
3.2 Erro Máximo Permissível (MPE)
●OIML R134-1: A faixa de erro máximo permitido para o peso bruto do veículo é mais ampla.
●GB/T 21296.1-2020: Fornece erros máximos permitidos mais específicos para pesagem dinâmica e requisitos mais rigorosos para intervalos de escala.
3.3 Intervalo de Balança e Pesagem Mínima
●OIML R134-1: Fornece uma ampla gama de intervalos de escala e requisitos mínimos de pesagem.
●GB/T 21296.1-2020: Abrange os requisitos da OIML R134-1 e especifica ainda os requisitos mínimos de pesagem.
Conclusão
Em comparação,GB/T 21296.1-2020é mais rigoroso e detalhado em seus graus de precisão, erro máximo permitido, intervalos de escala e requisitos mínimos de pesagem. Portanto,GB/T 21296.1-2020impõe requisitos de precisão mais rigorosos e específicos para pesagem dinâmica (WIM) do queOIML R134-1.
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Horário da postagem: 02 de agosto de 2024
