Introdução
A OIML R134-1 e a GB/T 21296.1-2020 são normas que fornecem especificações para sistemas de pesagem dinâmica (WIM) utilizados em veículos rodoviários. A OIML R134-1 é uma norma internacional emitida pela Organização Internacional de Metrologia Legal, aplicável globalmente. Ela estabelece requisitos para sistemas WIM em termos de graus de precisão, erros admissíveis e outras especificações técnicas. A GB/T 21296.1-2020, por outro lado, é uma norma nacional chinesa que oferece diretrizes técnicas abrangentes e requisitos de precisão específicos para o contexto chinês. Este artigo tem como objetivo comparar os requisitos de grau de precisão dessas duas normas para determinar qual delas impõe requisitos de precisão mais rigorosos para sistemas WIM.
1. Graus de precisão em OIML R134-1
1.1 Graus de precisão
Peso do veículo:
● Seis níveis de precisão: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Carga por eixo único e carga por grupo de eixos:
●Seis graus de precisão: A, B, C, D, E, F
1.2 Erro Máximo Permissível (EMP)
Peso do Veículo (Pesagem Dinâmica):
●Verificação inicial: 0,10% - 5,00%
●Inspeção em serviço: 0,20% - 10,00%
Carga por eixo único e carga por grupo de eixos (veículos de referência rígidos de dois eixos):
●Verificação inicial: 0,25% - 4,00%
●Inspeção em serviço: 0,50% - 8,00%
1.3 Intervalo de escala (d)
●Os intervalos de escala variam de 5 kg a 200 kg, com o número de intervalos variando de 500 a 5000.
2. Graus de precisão em GB/T 21296.1-2020
2.1 Graus de precisão
Graus básicos de precisão para peso bruto do veículo:
● Seis níveis de precisão: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Graus básicos de precisão para carga de eixo único e carga de grupo de eixo:
● Seis graus de precisão: A, B, C, D, E, F
Graus de precisão adicionais:
●Peso bruto do veículo: 7, 15
●Carga por eixo único e carga por grupo de eixos: G, H
2.2 Erro Máximo Permissível (EMP)
Peso Bruto do Veículo (Pesagem Dinâmica):
●Verificação inicial:±0,5d -±1,5d
●Inspeção em serviço:±1.0d -±3.0d
Carga por eixo único e carga por grupo de eixos (veículos de referência rígidos de dois eixos):
●Verificação inicial:±0,25% -±4,00%
●Inspeção em serviço:±0,50% -±8,00%
2.3 Intervalo de escala (d)
●Os intervalos de escala variam de 5 kg a 200 kg, com o número de intervalos variando de 500 a 5000.
●Os intervalos mínimos de escala para peso bruto e pesagem parcial do veículo são 50 kg e 5 kg, respectivamente.
3. Análise comparativa de ambos os padrões
3.1 Tipos de notas de precisão
●OIML R134-1: Concentra-se principalmente em notas básicas de precisão.
●GB/T 21296.1-2020: Inclui graus de precisão básicos e adicionais, tornando a classificação mais detalhada e refinada.
3.2 Erro Máximo Permissível (EMP)
●OIML R134-1:O intervalo de erro máximo permitido para o peso bruto do veículo é mais amplo.
●GB/T 21296.1-2020: Fornece erro máximo permitido mais específico para pesagem dinâmica e requisitos mais rigorosos para intervalos de escala.
3.3 Intervalo de Escala e Pesagem Mínima
●OIML R134-1: Fornece uma ampla gama de intervalos de escala e requisitos mínimos de pesagem.
●GB/T 21296.1-2020: Abrange os requisitos da OIML R134-1 e especifica ainda os requisitos mínimos de pesagem.
Conclusão
Em comparação,GB/T 21296.1-2020é mais rigoroso e detalhado em seus graus de precisão, erro máximo permitido, intervalos de escala e requisitos mínimos de pesagem. Portanto,GB/T 21296.1-2020impõe requisitos de precisão mais rigorosos e específicos para pesagem dinâmica (WIM) do queOIML R134-1.
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Horário da publicação: 02/08/2024
