Sistema de pesagem em movimento e aplicação direta

Diagrama esquemático de implantação típica do sistema

A implantação do sistema é dividida em duas partes: o local de inspeção e a central de monitoramento, sendo que as duas partes são interligadas por meio da rede privada ou da Internet fornecida pela operadora.

（1）Detecção no local

O local de inspeção é dividido em dois conjuntos de acordo com as duas direções de condução, e cada conjunto possui quatro fileiras de sensores de pressão de quartzo e dois conjuntos de bobinas de detecção de solo, respectivamente, colocados nas duas faixas da estrada.

Três postes F e dois postes L são erguidos na beira da estrada. Entre elas, três barras F são instaladas com painéis de aviso de inspeção de pesagem, telas de orientação de exibição de informações e painéis de aviso de guia de descarga, respectivamente. Nas duas barras L da estrada principal estão instaladas respectivamente 3 câmeras instantâneas frontais, 1 câmera instantânea lateral, 1 câmera esférica integrada, 3 luzes de preenchimento e 3 câmeras instantâneas traseiras, 3 luzes de preenchimento.

1 controlador WIM, 1 computador industrial, 1 detector de veículo, 1 gravador de vídeo de disco rígido, 1 switch de 24 portas, um transceptor de fibra óptica, fonte de alimentação e equipamento de aterramento de proteção contra raios são respectivamente implantados no gabinete de controle na estrada.

8 câmeras de alta definição, 1 câmera dome integrada, 1 controlador WIM e 1 computador industrial são conectados a um switch de 24 portas por meio de um cabo de rede, e o computador industrial e o detector de veículos são conectados diretamente. A tela do guia de exibição de informações é conectada ao switch de 24 portas através de um par de transceptores de fibra óptica

（2）Centro de Monitoramento

A central de monitoramento conta com 1 switch, 1 servidor de banco de dados, 1 computador de controle, 1 decodificador de alta definição e 1 conjunto de telas grandes.

Design do processo de aplicação

1) A câmera esférica inteligente integrada coleta as informações de vídeo da estrada do ponto de inspeção em tempo real, armazena-as no gravador de vídeo do disco rígido e envia o fluxo de vídeo para o centro de monitoramento em tempo real para exibição em tempo real.

2) Quando há um veículo na estrada entrando no loop de terra na primeira fila, o loop de terra gera uma corrente oscilante, que aciona a câmera de reconhecimento/instantâneo da placa para tirar fotos da frente, traseira e lateral do veículo, e ao mesmo tempo informa o sistema de pesagem para se preparar para iniciar a pesagem;

3)Quando a roda do veículo toca o sensor WIM, o sensor de pressão de quartzo começa a funcionar, coleta o sinal de pressão gerado pela roda e o envia ao instrumento de pesagem para processamento após ser amplificado pela carga;

4) Após o instrumento de pesagem realizar conversão integral e processamento de compensação no sinal elétrico de pressão, informações como peso do eixo, peso bruto e número de eixos do veículo são obtidas e enviadas ao computador industrial para processamento abrangente;

5) A câmera de reconhecimento/captura de placas reconhece o número da placa, a cor da placa e a cor da carroceria do veículo. Os resultados da identificação e as fotos do veículo são enviados ao computador industrial para processamento.

6) O computador industrial combina e vincula os dados detectados pelo instrumento de pesagem com o número da placa do veículo e outras informações, e compara e analisa o padrão de carga do veículo no banco de dados para determinar se o veículo está sobrecarregado ou não.

7)Caso o veículo não esteja sobrecarregado, as informações acima serão armazenadas no banco de dados e enviadas ao banco de dados da central de monitoramento para armazenamento. Ao mesmo tempo, o número da placa do veículo e as informações de carga serão enviados para o display LED de orientação de informações para exibição de informações do veículo.

8) Se o veículo estiver sobrecarregado, os dados de vídeo da estrada dentro de um período de tempo antes e depois da pesagem serão pesquisados ​​no gravador de vídeo do disco rígido, vinculados à placa e enviados ao banco de dados da central de monitoramento para armazenamento. Vá para o display LED de orientação de informações para exibir as informações do veículo e induzir o veículo a lidar com elas imediatamente.

9) Análise estatística de dados de monitoramento no local, geração de relatórios estatísticos, fornecimento de consultas ao usuário e exibição na grande tela de emenda, ao mesmo tempo, as informações de sobrecarga do veículo podem ser enviadas ao sistema externo para facilitar o processamento da aplicação da lei.

Design de interface

Existem relações de interface internas e externas entre os vários subsistemas do sistema de fiscalização direta de sobrecarga de veículos, bem como entre o sistema e o sistema do centro de monitorização externo. O relacionamento da interface é mostrado na figura abaixo.