Introdução
A sobrecarga ilegal e a sobrecarga de caminhões não apenas destrói as rodovias e as instalações da ponte, mas também causam facilmente acidentes de trânsito e põe em risco a segurança da vida e da propriedade das pessoas. De acordo com as estatísticas, mais de 80% dos acidentes de trânsito causados por caminhões estão relacionados ao transporte de grandes dimensões e sobrecarregados.
O modo de verificação de transporte de transmissão e sobrecarregada Os veículos que passam o tempo todo, para obter um controle preciso e eficiente de veículos excedentes e sobrecarregados. A fim de fortalecer a governança do comportamento sobre o transporte sobrecarregado, garanta a segurança das instalações rodoviárias e da vida e da propriedade das pessoas, o sistema de execução direta de invólucro de estrada foi gradualmente promovido e aplicado na rodovia, e o controle de rodovia alcançado alcançou notável notável Os resultados e o controle da taxa de excesso de rodovias foram controlados dentro de 0,5%, e a excesso ilegal e a sobrecarga das rodovias comuns também foram efetivamente recortadas.
A estrutura do sistema de aplicação direta
1. Estrutura e funções do sistema de governança
O modo de aplicação direta refere-se à aquisição automática de dados relevantes, como o peso da passagem de veículos por meio de equipamentos dinâmicos de alta velocidade e precisão, de modo a determinar se os veículos de frete estão sobrecarregados e transportados e depende de meios científicos e tecnológicos para Obtenha evidências e notifique e lide com elas depois.
O sistema nacional de informações de gerenciamento de rede é organizado e construído pelo Ministério dos Transportes, e os dados do sistema provincial são conectados e compartilhados, fornecendo suporte para a coordenação de negócios inter-ministerial e interprovincial e supervisionando efetivamente a governança nacional e a super-governança trabalhar; O projeto de nível provincial deve ser organizado e construído pela Provincial (Região Autônoma, Municipal) Departamento de Transporte para cumprir as funções de gestão e serviço de negócios dentro da jurisdição, apoiar os níveis provinciais, municipais e municipais para realizar o trabalho de inspeção, e conecte-se ao sistema de nível ministério.
Tomando Zhejiang como exemplo, o sistema de governança em rede da província adota uma estrutura de quatro camadas e um gerenciamento de três níveis de cima para baixo, que são os seguintes:
1) Plataforma de governança provincial
Ele desempenha o papel de seis principais plataformas no sistema de governança em rede da província, a saber: plataforma básica de data center, plataforma de troca de dados, plataforma de punição administrativa, plataforma de julgamento auxiliar ilegal, plataforma de avaliação e avaliação e análise estatística e plataforma de exibição. Conecte -se à rede de serviço do governo provincial para obter o banco de dados de matéria, o banco de dados discricionário e o banco de dados do pessoal da aplicação da lei e relate informações de manuseio de punições administrativas em tempo real; Atroducking com o sistema policial de trânsito para obter informações sobre veículos de frete e informações sobre o motorista, copiar informações ilegais sobre o transporte; Encaixe com o sistema de gerenciamento de transporte para obter informações sobre empresas de transporte, veículos de frete etc. e copiar informações de transporte de invadir ilegais; Modelo de documento unificado e informações básicas e gerenciamento de lista negra/licença da estação de governança; Perceba a decisão auxiliar de uma penalidade por uma viagem de transporte de grandes dimensões; Avaliar e avaliar a operação das estações de monitoramento da província e a operação do negócio de super-controle; Através da estatística e análise dos dados, a política de governança e super-governança da província é avaliada e o apoio quantitativo é fornecido para a introdução da política; Forneça apoio legal e regulatório relevante ao trabalho de governança em todos os níveis e estabeleça um banco de dados de negócios nos níveis provinciais, municipais e municipais.
2) Super módulo de governança no nível da prefeitura
Responsável pela gestão abrangente de informações básicas sobre negócios dentro da jurisdição, análise estatística de informações sobrenatórias, inspeção da aplicação da lei da cidade local, reconsideração administrativa do caso, implantação de negócios, inspeção e avaliação da cidade local.
3) Super módulo de governança distrital e municipal
Receba e armazene os dados de vários sites e instalações de detecção de excesso na jurisdição (incluindo todos os tipos de dados de detecção de excesso, imagens e vídeos). Colete/revisão/Confirme os dados de excesso ilegal na área, arquivamento de arquivos e estatísticas, análise e exibição relevantes no distrito e no condado.
4) Estações de inspeção de fiscalização direta
Através da pesagem dinâmica e captura de equipamentos forenses estabelecidos na estrada, são obtidas o peso, a placa e outras informações relevantes do caminhão que passa.
2. Composição e função do sistema de aplicação direta
O equipamento de campo do sistema de aplicação direta (consulte a Figura 1) inclui principalmente equipamentos automáticos de pesagem e detecção, captura de veículos e equipamentos de identificação, instalações de notificação de comportamento ilegal, equipamentos de vigilância por vídeo etc.
1) Equipamento de pesagem: incluindo sensores de pesagem, controladores de pesagem (computadores industriais), distribuidores de carros, etc., devem ser verificados por instituições de medição qualificadas relevantes e os resultados da pesagem podem ser usados como base para a punição.
2) Equipamento de reconhecimento e captura de alta definição: usado para coletar imagens de veículos, incluindo placas, condições corporais, números das placas e cores que podem identificar veículos.
3) Equipamento de vigilância por vídeo: o uso de equipamentos de vigilância por vídeo para obter o processo de equipamento de detecção de pesagem automática para caminhões e as informações de monitoramento obtidas por equipamentos de vigilância por vídeo podem ser usadas como evidência.
4) Equipamento de liberação de informações: Através do quadro de informações variáveis, o veículo que foi testado e invadido pode ser emitido em tempo real para invadir o aviso e guiar o motorista do caminhão até o local de descarregamento mais próximo para descarregar.
Projeto de pontos de detecção de fiscalização direta
Seleção do local do projeto
Para melhorar a eficácia do exagero, as estações de inspeção de fiscalização direta devem ser selecionadas de acordo com o princípio de "planejamento geral e layout unificado", e a prioridade deve ser dada às estradas com as seguintes características:
1) Os caminhões são seriamente invadidos ou os caminhões devem passar pela estrada;
2) estradas conectadas às principais pontes protegidas;
3) fronteiras provinciais, limites municipais e outras áreas administrativas de junção;
4) Estradas rurais que são fáceis para os veículos desviarem.
2. Design da instalação de pesagem
2.1. Escalas de caminhão dinâmico
A escala de caminhão dinâmico é um instrumento de pesagem automático usado para medir a massa longitudinal (peso bruto), carga do eixo e carga do grupo de eixos quando o veículo passa, e ele tem carga principalmente
O dispositivo, a peça de processamento de dados e o instrumento de exibição são compostos, na qual a peça de processamento de dados geralmente é projetada na forma de um gabinete de controle. De acordo com as diferentes transportadoras, as escalas dinâmicas de caminhão podem ser divididas no tipo de veículo, tipo de carga do eixo, tipo de plataforma dupla, tipo de grupo de eixos, tipo de combinação de vários pontos e tipo de placa plana também podem ser considerados como a categoria do tipo de grupo de eixos. O princípio de funcionamento da transportadora é medir o sinal elétrico quando o transportador carrega a carga do pneu e depois convertê -lo na massa do veículo por meio de amplificação e processamento de sinais, que pode ser dividido em duas categorias: tipo de cotonete e cristal de quartzo tipo.
Sob a condição de atender aos requisitos de precisão da detecção, a escala de caminhão dinâmico apropriado deve ser selecionado de acordo com as condições da estrada, e o uso de novas tecnologias de pesagem de equipamentos com alta precisão, baixo custo e de acordo com os padrões devem ser incentivados, e o Os caminhões que podem ser filmados e passados pela área de detecção de pesagem ininterruptos podem ser separados com precisão.
2.2. Implantação de equipamentos externos
A Figura 2 é um diagrama de layout típico das estações de execução direta e a Tabela 1 é os requisitos funcionais do equipamento principal. Quando o ponto de detecção de aplicação direta é definida em uma única estrada de pavimento, uma escala dinâmica de caminhão deve ser definida em toda a seção transversal da estrada e se toda a seção transversal não puder ser configurada devido a condições, instalações de isolamento como errado- A maneira de dirigir e andar deve ser adicionada para evitar que os veículos fugitam.
Figura 2. Diagrama típico do posto de execução direta
Tabela 1. Requisitos funcionais do dispositivo Key
| O nome do dispositivo | Principais requisitos de recurso: | |
| 1 | Escalas de caminhão dinâmico | Ele pode detectar automaticamente o tempo, o número de eixos, a velocidade, a carga do eixo único, o peso total do veículo e da carga, a distância entre eixos e outras informações do veículo; Pode separar com precisão o modo de fila através do veículo de carga; Pode lidar com o estado de condução anormal de veículos de frete, como mudança de faixa e quebra de velocidade; Ele pode transmitir as informações de invadir o caminhão front-end ao sistema de gerenciamento em tempo real; Ele pode atender ao trabalho contínuo ininterrupto para qualquer clima no estado não atendido; Deve ter uma função de autoteste de falha |
| 2 | Reconhecimento de placas e equipamento de captura | deve estar equipado com uma luz de preenchimento ou luz piscando; Ele pode capturar claramente o número da placa, possui configuração de proteção ambiental e é recomendável usar uma luz de preenchimento de três em um para evitar poluição luminosa; Capacidade de capturar imagens de placas de números de veículo de frete em formato JPG de quadro completo; Deve ser capaz de capturar 1 imagem de alta definição da frente e, de acordo com as informações da imagem, deve ser capaz de distinguir claramente a área da placa do veículo de frete, os recursos da frente e da cabine e a cor da frente do carro; O equipamento de identificação e captura do veículo deve ser capaz de capturar a imagem do veículo que passa pela área de detecção de pesagem ininterrupta de vários ângulos do lado e da cauda e deve ser capaz de distinguir claramente o número de eixos do veículo de frete, a cor do corpo e a situação básica dos bens transportados de acordo com as informações da imagem; O equipamento de identificação e captura do veículo deve ter função de auto-inspeção de falhas; O dispositivo anormal de captura de eventos suporta a função de detecção da linha de cruzamento e compactação anormal do veículo. |
| 3 | Equipamento de vigilância por vídeo | As imagens forenses devem ter pelo menos 2 milhões de pixels e devem ser à prova de violação. |
| 4 | Equipamento de publicação de informações | Ele deve ser capaz de liberar as informações de detecção de excesso de veículo para o motorista do veículo excedente em tempo real, e deve ser capaz de realizar alternância de texto, rolagem e outros métodos de exibição. |
Quando um veículo é detectado para ser suspeito de estar sobrecarregado, a placa será exibida através de uma placa de informação variável e o veículo será direcionado para um ponto de verificação de transporte sobrecarregado próximo para processamento. A distância de configuração entre o quadro de informações e a escala dinâmica do caminhão deve atender aos requisitos da visão do veículo, e é recomendável escolher o tipo de placa de informação variável apropriado e a distância de configuração de acordo com as condições da estrada; Quando a distância entre o quadro de informações e a escala de caminhão dinâmico não atende aos requisitos de visibilidade do motorista devido às condições de alinhamento da estrada, é recomendável limitar a velocidade de direção do caminhão ou ajustar o ângulo da placa de informação liderou partículas para melhorar o Tempo de visibilidade do motorista.
3. Projeto de medidas para reduzir os erros de pesagem
De acordo com os requisitos da divisão de sobrecarga no padrão de penalidade, no caso de velocidade de corrida de 1 ~ 80 km/h, o peso total do veículo e da carga na pesagem dinâmica deve atender aos requisitos do nível de precisão de 10, e a A porcentagem do valor verdadeiro acordado do peso total do veículo não excede o erro da primeira inspeção e a inspeção subsequente
± 5,00%e o erro de teste em uso não excede ± 10,0%.
A fim de reduzir o erro causado por fatores de pavimento, a calçada na área que afeta a pesagem antes e depois da pesar equipamentos nas estações de execução direta deve atender aos seguintes requisitos:
1) A inclinação longitudinal não deve ser superior a 2%, e a inclinação lateral do pavimento não deve ser superior a 2%;
2) Quando no pavimento de cimento, uma articulação de deformação, uma haste e um enchimento são dispostos entre o concreto de cimento de aterro e o pavimento de cimento existente;
3) Quando no pavimento de asfalto, é adotada uma transição de gradiente entre o concreto de cimento de aterro e o curso de superfície de asfalto existente. Estação de execução de direção
Os pontos de seleção devem evitar ser instalados nas seguintes seções da estrada:
1) a seção da estrada a 200m a partir da interseção de nível;
2) o número de pistas muda na seção da estrada;
3) Overpass (influência aerodinâmica) e seções da ponte de aproximação (baixa uniformidade);
4) seções de pontes ou outras estruturas que terão um impacto dinâmico nos veículos;
5) Seções nas estações de transmissão de rádio ou próximas ou próximas a trilhos de linha férrea sob linhas de energia de alta tensão.
Além disso, para reduzir o erro de pesagem causado pelo comportamento de condução do veículo, as seguintes medidas devem ser tomadas na seção de pesagem:
1) Quando a pista de condução é de várias faixas, a linha divisória da estrada adota uma linha sólida e os veículos são proibidos de mudar de faixa;
2) Quando o alinhamento da seção da estrada for bom e fácil de acelerar, configure o sinal de limite de velocidade do caminhão na frente da área de detecção de pesagem;
3) Para reprimir os comportamentos de direção que evitam deliberadamente a punição, como bloquear as placas, dirigir na direção errada e a fila e a utilização não autorizada, pode ser adicionado equipamento de captura ilegal e identificação.
Conclusão
Para resumir, o layout dos pontos de detecção de execução direta deve ser determinada de forma abrangente após a consideração de abrangência da rede rodoviária regional, as condições da estrada e o ambiente circundante, e o design da redução de erros deve ser realizado de acordo com as condições da estrada do local da instalação para reduzir os erros no processo de operação e manutenção. Para reduzir o custo da construção de peso, além do planejamento geral e da seleção razoável de pontos de layout, também é necessário esclarecer a autoridade de gerenciamento, coordenar a gerência de vários departamentos e ângulos e se esforçar para reduzir a sobrecarga comportamento da fonte.
Enviko Technology Co., Ltd.
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Escritório de Chengdu: No. 2004, Unidade 1, Edifício 2, No. 158, Tianfu 4th Street, Hi-Tech Zone, Chengdu
Escritório de Hong Kong: 8f, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hong Kong
Fábrica: Edifício 36, Zona Industrial de Jinjialin, Mianyang City, Província de Sichuan
Hora de postagem: Mar-09-2024
