1. Em termos de princípios técnicos, os sensores de quartzo (Enviko e Kistler) adotam tecnologia piezoelétrica totalmente digital com velocidade de aquisição mais rápida e podem obter cargas de roda segmentadas. Sensores de flexão/placa plana e sensores de extensômetro usam estrutura mecânica e princípios de extensômetro, com precisão ligeiramente inferior.
2. Sensores de quartzo e sensores de extensômetro apresentam menor destruição de instalação na superfície da estrada, enquanto sensores de curvatura/placa plana têm maior área afetada.
3. Em termos de preço, os sensores de flexão/placa plana são relativamente mais baratos, enquanto os sensores de quartzo e de extensômetro são mais caros.
4. A vida útil é de cerca de 3 a 5 anos para todos os sensores.
5. A precisão da pesagem pode atingir as classes 2, 5 e 10 para todos os sensores.
6. A estabilidade é boa para todos os sensores abaixo de 50 km/h. Sensores de quartzo têm melhor estabilidade acima de 50km/h.
7. Os sensores de quartzo não são afetados pela temperatura, enquanto outros sensores precisam de compensação.
8. Sensores de quartzo e extensômetros são melhores na detecção de condução anormal do que sensores de flexão/placa plana.
9. Sensores de quartzo e extensômetros têm requisitos de instalação mais elevados, enquanto sensores de placa plana/flexão têm requisitos mais baixos.
10. A sensação de condução do veículo é mais perceptível para sensores de curvatura/placa plana, enquanto outros não têm impacto.
11. O comprimento ideal de reconstrução é de cerca de 36 a 50 metros para todos os sensores.
| Comparação do desempenho de diferentes sensores de pesagem dinâmica de quartzo | ||||
| Item comparativo | Sensor de quartzo (Enviko) | Sensor de quartzo(Kistler) | Dobragem/placa plana | Sensor de tira (Intercomp) |
| Princípios técnicos | 1. sensor piezoelétrico totalmente digital, a velocidade de aquisição é 1000 vezes maior que a dos sensores de extensômetro de resistência 2. Medição incompleta da carga da roda, o peso da roda única é coletado em segmentos que podem refletir totalmente o peso real da carga da roda. | 1. sensor piezoelétrico totalmente digital, a velocidade de aquisição é 1000 vezes maior que a dos sensores de extensômetro de resistência 2. Medição incompleta da carga da roda, o peso da roda única é coletado em segmentos, o que pode refletir totalmente o peso real da carga da roda. | 1.Estrutura mecânica combinada, sensores individuais e placas de aço são compostas por estruturas físicas 2.O princípio do extensômetro de resistência, quando o sensor é submetido à força, ele produzirá deformação mecânica, e o tamanho da deformação mecânica refletirá o tamanho da força. | Sensor de deformação por resistência integral, quando o sensor é estressado, produzirá deformação mecânica e a quantidade de deformação mecânica refletirá a quantidade de força. |
| Layout de instalação | A quantidade de sulcos é mínima e os danos à superfície da estrada são mínimos. A área média de escavação é inferior a 0,1 metros quadrados por pista | A quantidade de sulcos é mínima e os danos à superfície da estrada são mínimos. A área média de escavação é inferior a 0,1 metros quadrados por pista. | Destruir 6 metros quadrados de superfície/pista da estrada | A quantidade de sulcos é mínima e os danos à superfície da estrada são mínimos. A área média de escavação é inferior a 0,1 metros quadrados por pista. |
| Preço | normal | caro | barato | caro |
| Vida útil | 3~5 anos | 3~5 anos | 1-3 anos | 3~5 anos |
| Precisão de pesagem | CLASSE 2、5、10 | CLASSE 2、5、10 | CLASSE 5、10 | CLASSE 2、5、10 |
| Estabilidade abaixo de 50 km | Estabilizar | Estabilizar | Melhorar | Estabilizar |
| Estabilidade acima de 50 km | Melhorar | Melhorar | Estabilizar | Estabilizar |
| Fatores que afetam a precisão | nenhum | nenhum | Afetado pela temperatura, é necessário um sensor de compensação de temperatura ou compensação de algoritmo | Afetado pela temperatura, é necessário um sensor de compensação de temperatura ou compensação de algoritmo |
| Detecção de condução anormal - cruzamento de estrada | Pavimento completo, a precisão da pesagem não é afetada | Pavimento completo, a precisão da pesagem não é afetada | Pavimento completo, aumente o número de sensores integrados | Pavimento completo, a precisão da pesagem não é afetada |
| Gap de detecção-esmagamento de condução anormal | Layout especial resolve precisão de costura imprecisa | Sem layout otimizado | não afetado | Sem layout otimizado |
| Pesagem de detecção-escape de direção anormal | Layout de várias linhas, não pode ser ignorado | Layout de várias linhas, não pode ser ignorado | fácil de pular | Layout de várias linhas, não pode ser ignorado |
| Processo de instalação | Processo de instalação rigoroso | Processo de instalação rigoroso | Vazamento integral, baixos requisitos de processo de instalação | Processo de instalação rigoroso |
| Se a drenagem é necessária | nenhum | nenhum | precisar | nenhum |
| Se isso afeta o driver | nenhum | nenhum | Sentindo-se óbvio | nenhum |
| Se afeta a segurança no trânsito | nenhum | nenhum | A área superficial da chapa de aço é grande, o tempo chuvoso tem maior impacto nos veículos de alta velocidade e existe a possibilidade de derrapagem lateral. | nenhum |
| Comprimento ideal para reconstrução do pavimento necessário | Abaixo de 8 faixas em ambos os sentidos, 36 a 40 metros | Abaixo de 8 faixas em ambas as direções36 a 40 metros | Abaixo de 8 faixas em ambos os sentidos, 36 a 40 metros | Abaixo de 8 faixas em ambos os sentidos, 36 a 40 metros |
| Comprimento ideal para reconstrução do pavimento necessário | Mais de 8 faixas em ambos os sentidos, 50 metros | Mais de 8 faixas em ambos os sentidos, 50 metros | Mais de 8 faixas em ambos os sentidos, 50 metros | Mais de 8 faixas em ambos os sentidos 50 metros |
Em resumo, os sensores de quartzo têm melhor desempenho geral, mas preços mais elevados, enquanto os sensores de curvatura/placa plana têm vantagem de custo, mas precisão e estabilidade ligeiramente inferiores. A solução ideal depende das necessidades específicas do projeto.
Tecnologia Enviko Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Escritório de Chengdu: Nº 2004, Unidade 1, Edifício 2, Nº 158, Tianfu 4th Street, Zona de Alta Tecnologia, Chengdu
Escritório de Hong Kong: 8F, Edifício Cheung Wang, 251 San Wui Street, Hong Kong
Fábrica: Edifício 36, Zona Industrial de Jinjialin, cidade de Mianyang, província de Sichuan
Horário da postagem: 25 de janeiro de 2024
